Pesa a ponte · nuova versione in arrivo
Presidia il varco di pesatura: legge la targa, pesa in ingresso e in uscita, calcola il netto e il V.G.M., fotografa il mezzo, stampa il cartellino con la memoria fiscale e lo manda per mail. La versione nuova si apre dal browser, in cabina come sul piazzale, e fa pesare l'autista da solo.
15 pagine · in italiano · con le schermate
Le modalità
Lo stesso programma serve lo stabilimento che pesa inerti e il terminal che pesa container, l'operatore in cabina e l'autista al totem, l'ufficio e il cliente che vuole i suoi cartellini.
La pesata di stabilimenti, cave, depositi e consorzi: motrice e rimorchio con le tare, trasportatore, cliente o fornitore, materiale. Con la tara in anagrafica basta un passaggio solo.
Per terminal e spedizionieri portuali: il container con la sua tara, il sigillo, lo spedizioniere, il peso del carburante. Il programma calcola la massa lorda verificata richiesta dalla SOLAS e il Nettissimo.
La telecamera legge la targa, il viaggio prenotato compila i dati, l'autista conferma dal totem, dal telefono con il QR o con il badge. Il programma pesa, stampa, certifica e apre la barriera; le anomalie passano all'operatore.
Il cliente vede solo le sue pesate, scarica i PDF, esporta in Excel e prenota gli ingressi. Ogni cartellino ha un QR: chiunque lo inquadri ne legge la verifica pubblica, senza accesso.
Le schermate
Ogni schermata è una pagina del programma nuovo, con dati inventati. Scorrendo l'elenco, a sinistra compare la schermata di cui si sta leggendo, con tre pagine collegate.
Il peso in tempo reale con stabilità e alibi, le due telecamere, il mezzo con le tare, i soggetti, i tre pesi. In fondo i tasti che contano: primo peso, secondo peso, annulla.
Container con tara, sigillo, spedizioniere, «container non a bordo», peso del carburante: il programma calcola V.G.M. e Nettissimo e li stampa con il netto.
I mezzi entrati e non ancora usciti, con le due foto dell'ingresso a lato; doppio clic e la targa torna nel sinottico per il secondo peso.
Il registro della pesa: date, progressivo, mezzo, soggetti, i tre pesi, i varchi, le quattro foto e lo stato della certificazione. Ricerca per periodo e soggetto, tabulati, Excel.
Motrici e rimorchi con tara, tipo, portata e scadenze; trasportatori con la patente; clienti con quattro indirizzi di posta; materiali, container, spedizionieri, operatori.
Due terminali con modello, protocollo, porta o rete, portata, divisione, matricola, scadenza metrica e memoria fiscale. Il banco prova mostra la stringa che arriva dallo strumento.
Il cartellino com'è stampato, con alibi, matricola e scadenza metrica dello strumento e il QR di verifica; a fianco il controllo delle mail inviate, con esito e PDF.
Pesate per ora, netto per materiale, primi clienti, stato dell'impianto, ultimi passaggi con la foto: come sta andando il varco, anche dal telefono.
Le due corsie con le pese, il mezzo sul ponte con il peso, la coda con i tempi di attesa, semafori e barriere comandati dal programma tramite il modulo I/O.
La targa è già letta e il viaggio già compilato: l'autista conferma con un tasto grande, dal telefono con il QR o con il badge. Le anomalie passano in cabina.
Sul telefono il cartellino verificato con il numero di certificato; sul PC i cartellini del mese, l'Excel e la prenotazione degli ingressi.
L'agenda della giornata per fasce orarie, con lo stato di ogni mezzo; la nuova prenotazione con l'avviso per mail al trasportatore e per WhatsApp all'autista.
Revisione, assicurazione, ADR, patente e verifica metrica delle pese: preavviso a 30, 15 e 7 giorni, avvisi per mail e WhatsApp, blocco al varco quando è scaduta.
Il tracciato per il gestionale, l'API per i programmi dell'azienda, la copia notturna di database e foto con il ripristino di prova e l'avviso se non riesce.
Netto per mese, quest'anno contro l'anno scorso; per cliente, per materiale, per trasportatore, con la variazione sul periodo; PDF ed Excel.
Le quattro foto di un viaggio, ingresso e uscita da entrambe le telecamere, e il video di dodici secondi della pesata di uscita; conservazione a giorni.
Chi ha fatto che cosa e perché: modifiche, eliminazioni, riaperture, accessi, con operatore, data e postazione. Tre livelli di accesso, operatori collegati.
Lingua e tema, il modulo I/O con semafori, barriere e spire, la diagnostica delle pese e delle telecamere che EDG Sistemi può vedere da remoto.
La stessa pagina della cabina sul tablet del piazzale: peso, telecamere, dati del mezzo, stampa. L'operatore va incontro all'autista.
Pesa, coda dei mezzi in attesa, foto, «chiama il prossimo»: per l'operatore, per il titolare che guarda il cruscotto, per l'autista che riceve il cartellino.
Fuori dalla cabina
Il programma sta sul server dell'azienda e si apre dal browser: sul totem al varco, sul tablet del piazzale, sul telefono. Senza installare nulla.
01L'autista conferma la sua pesata con un tasto grande, dal telefono con il QR o con il badge. Il programma pesa, controlla, stampa, certifica e apre la barriera.
02Un tablet qualsiasi con il browser e il Wi-Fi del piazzale: stessa pagina della cabina, tasti più grandi. Senza rete non lascia pesare: nessuna pesata a metà.
03Peso, coda, foto, «chiama il prossimo». Il titolare vede il cruscotto da dove vuole; da fuori azienda si entra solo con il certificato.
L'impianto
Pese, telecamere e stampanti restano quelle che ci sono; il programma sta su un server in azienda e i posti di lavoro aprono il browser. Semaforo e barriera si aggiungono con un modulo di ingressi e uscite.
Due terminali di pesatura, A e B, DINI Argeo o Bilanciai anche a doppio canale, su seriale o rete, con memoria fiscale, display ripetitori e modalità Demo per la formazione.
Telecamera OCR per la targa, telecamera IP per il mezzo, webcam per il documento, stampante Windows o EPSON a cartellino, tavoletta per la firma, semaforo e barriera sul modulo I/O.
Un solo server in azienda, anche il PC della cabina: servizio Windows, SQL Server, HTTPS con certificato, backup ogni notte, aggiornamenti in un punto solo.
PC in cabina e in ufficio, tablet sul piazzale, totem al varco, telefono per chi si muove: tutti aprono la stessa pagina, senza installare nulla e senza contare le postazioni.
Cartellini per mail e WhatsApp, certificazione delle pesate, portale del cliente con le prenotazioni, esportazione verso il gestionale e API per i programmi dell'azienda.
Scheda tecnica
I numeri e le compatibilità del programma, per chi deve valutarlo con l'ufficio tecnico.
Messa in opera
Le pese e le telecamere sono quelle di oggi; le anagrafiche e le pesate del programma attuale si travasano. Il passaggio si fa in un giorno concordato, senza fermare la pesa.
Si guardano pese, telecamere, stampanti e abitudini della cabina; anagrafiche e pesate storiche passano nel nuovo programma e si quadrano.
Il banco prova legge gli strumenti veri; le telecamere si puntano; si stampa il primo cartellino di prova e si verifica la mail.
Vecchio e nuovo in parallelo per qualche giorno, poi l'avvio in una data stabilita, con noi in cabina; l'assistenza continua da remoto.
Brochure
Quindici pagine con le schermate, il ciclo della pesata, le due modalità, l'impianto, la scheda tecnica e le fotografie degli ambienti.
La brochure del programma della pesa a ponte: cosa cambia e cosa resta, il sinottico, gli spedizionieri, il piazzale, il totem, il portale, la configurazione.
15 pagine · PDF · per ora in italiano
Contatti
Che cosa si pesa, che cosa si etichetta, che cosa non torna a fine giornata: si parte da lì, con un sopralluogo in azienda, e si arriva a una proposta scritta. Nessun impegno prima della proposta.